Les pneus

Le contrôle des pneus se déroule en plusieurs étapes:

Vérification de la conformité des pneus
Vérification de l'état des pneus
Vérification du montage des pneus
Pneus hiver

Vérification de la conformité des pneus

1. Dimensions

Pneus
Les dimensions d'origine (prescrites par le constructeur du véhicule) seront toujours acceptées. Ces dimensions sont reprises au Procès Verbal d'Agréation (PVA) au,certificat de conformité européen (COC), Dans le manuel d'utilisation du constructeur ou l'autocollant original du constructeur.
Pour toute autre dimension (non d'origine), le diamètre extérieur du pneu doit correspondre au diamètre extérieur d'un des pneus d'origine avec une tolérance de -2% et +1,5%.

Jantes
Les dimensions de roues/jantes non d'origine sont acceptées pour autant que :

la voie ne dépasse pas la tolérance d'augmentation par rapport à la voie d'origine: qui est de 2% pour les voitures, de 4% pour le véhicules tous terrains
les pneus ne dépassent pas de la carrosserie
les pneus ne touchent pas la carrosserie ou la suspension lorsque les roues sont braquées au maximum.

2. Indices de charge et de vitesse

Indice de vitesse
L'indice de vitesse des pneus doit être égal ou supérieur à l'indice de vitesse minimal qui correspond à la vitesse maximale du véhicule.

Indice de charge
Pour chaque essieu, la somme des capacités de charge mentionnées sur les pneus (reconverti en masse) doit être supérieure ou égale à la Masse Maximale Autorisée (MMA) pour cet essieu.

Vérification de l'état des pneus
1. Profondeur des rainures
La profondeur des rainures principales des pneus doit être d'au moins 1,6 mm sur les 3/4 de la bande de roulement.

2. Etat général et usure (anormale)
Pour le degré d'usure, une différence (gauche - droite) de max. 3 mm est autorisée par essieu.

Vérification du montage des pneus
1. Symétrie
Les pneumatiques et les jantes montés sur un même essieu doivent avoir les mêmes caractéristiques techniques. Ceci compte spécifiquement pour la marque, les dimensions, la capacité de charge et l'indice de vitesse. Les pneus symétriques et asymétriques ne peuvent pas être montés sur un même essieu.

2. Sens de rotation
Tous les pneus directionnels et asymétriques doivent être montés dans le sens adéquat. Ceci est également valable pour les indications de rotation ainsi que "intérieur - inside" / "extérieur - outside".

Pneus hiver
Le véhicule équipé de pneus M + S :

d'un indice de vitesse inférieur au minimum requis, ce montage sera accepté du 1er octobre au 30 avril, pour autant qu'une étiquette autocollante bien visible indiquant la vitesse maximale des pneus M+S concernés soit apposée dans le champ visuel du conducteur.
avec un indice de vitesse égal ou supérieur au minimum requis, le montage peut toujours être accepté, quel que soit la période de l'année.