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Nouvelle procédure de test pour le contrôle du réglage des feux

A partir du 1er février 2010, la procédure de test pour le contrôle des feux de croisement sera adaptée.
Pour les véhicules équipés d’un dispositif de réglage en hauteur permettant d’adapter le réglage des feux de croisement aux circonstances de chargement, le contrôle du réglage correct se fera en position 0 ou en position « vide ».
En effet, le principe de base faisant autorité en la matière est que pour un contrôle, le véhicule doit toujours être présenté vide.
Les seuls véhicules dont la position du dispositif de réglage ne doit PAS correspondre à la position « vide » sont les véhicules qui sont présentés avec une remorque ou une semi-remorque. Les véhicules utilitaires qui doivent être obligatoirement présentés avec leur chargement constituent également une exception.
Les véhicules équipés d’un correcteur d’assiette automatique, ainsi que les véhicules dont le chargement ou les aménagements sont permanents, comme les véhicules dits « ateliers », ne sont pas couverts par cette exception ; le réglage de leurs feux doit être fait sur ‘0’ dans leur configuration normale de chargement.

Les critères de réglage légaux ayant trait au réglage des feux restent inchangés.